Il y a sept ans et demi, la construction d’une nouvelle autoroute comprenant un important tunnel, le tunnel de Corbulo, a débuté dans l’ouest des Pays-Bas.
La Région de sécurité Hollands Midden (Veiligheidsregio Hollands Midden – VRHM) a été chargée de garantir la sécurité dans et autour du tunnel, ainsi que de préparer ses équipes à intervenir en cas d’incident. Une condition essentielle à l’ouverture du tunnel était que les Régions de sécurité concernées et les autres organismes impliqués, tels que la Direction générale des Travaux publics et de la Gestion de l’eau (Rijkswaterstaat), soient correctement formés à la gestion des situations d’urgence dans cet environnement.
Mais comment préparer les équipes à intervenir dans un tunnel qui n’existe pas encore ? Et comment maintenir leurs compétences en matière de gestion des incidents dans les tunnels sans devoir fermer une partie de l’infrastructure chaque année pour organiser des exercices ?
Pour la VRHM, utilisatrice de longue date des solutions XVR, la réponse était évidente. XVR a été missionnée pour recréer le tunnel en 3D à des fins de formation par simulation, permettant ainsi aux services d’urgence de se préparer avant même l’ouverture officielle du tunnel de 2,5 kilomètres.
XVR Simulation a créé un environnement 3D basé sur les plans fournis par les concepteurs du tunnel. Celui-ci reproduit fidèlement son apparence réelle, ses dimensions et son tracé, avec l’emplacement exact des raccordements incendie, caméras, sorties de secours, locaux techniques et autres équipements essentiels.
Le trajet depuis la caserne de pompiers la plus proche a également été intégré afin de permettre l’entraînement à l’approche du site. Les intervenants peuvent ainsi s’exercer à une grande variété de scénarios, tels que des collisions routières, des effondrements, des incendies ou d’autres événements qui seraient impossibles à reproduire dans le tunnel une fois celui-ci mis en service.
La formation virtuelle continuera à jouer un rôle essentiel par la suite, car il serait trop coûteux, tant en temps qu’en ressources, de fermer régulièrement des sections du tunnel pour organiser des exercices en conditions réelles.
Bert ’t Hart, de Rijkswaterstaat, explique :
« Dans XVR, nos équipes s’entraînent virtuellement à intervenir dans le tunnel. Cela comprend différents scénarios tels que des incendies, des collisions ou même une évacuation complète du tunnel. Certaines formations sont génériques et peuvent être appliquées à d’autres tunnels que nous gérons. D’autres sont spécifiquement conçues pour le tunnel de Corbulo, pour lequel environ 70 opérateurs de circulation et 125 inspecteurs routiers sont formés. Ils effectuent également des visites régulières du tunnel afin de se familiariser avec les lieux. »
Inge Goossens, responsable du programme RijnlandRoute pour la VRHM, se réjouit également de cette nouvelle composante de leur dispositif pédagogique :
« Avec cet outil, nous aurons toujours accès au tunnel puisqu’il est disponible virtuellement. Je suis convaincue que nous pourrons intervenir de manière encore plus efficace et plus sûre. Nous serons mieux préparés aux incidents dans le tunnel et nous saurons mieux ce que nous pouvons attendre les uns des autres. »
La VRHM a élaboré un guide de formation regroupant différents scénarios d’incident susceptibles de survenir dans le tunnel, notamment des accidents de la circulation et des incidents NRBC. Au cours des derniers mois et années, plusieurs exercices virtuels interservices ont été organisés afin de préparer les stratégies de communication de crise et la coordination des ressources.
L’ensemble des personnes impliquées dans le projet, des sapeurs-pompiers aux commandants d’intervention en passant par les collaborateurs de Rijkswaterstaat, ont suivi des formations et modules e-learning adaptés à leurs responsabilités respectives. Au total, près de 1 000 personnes ont été formées de cette manière.
Rogier van Voorden, formateur XVR et conseiller principal en gestion de crise au sein de la VRHM, se dit convaincu que les équipes sont prêtes à faire face à toute éventualité. Le 23 mai de cette année, elles ont d’ailleurs organisé avec succès un exercice grandeur nature impliquant plusieurs véhicules accidentés, de la fumée, un incendie ainsi que des figurants jouant le rôle de victimes dans différents états de détresse.
Après l’ouverture du tunnel, l’environnement virtuel – mis à disposition de l’ensemble des utilisateurs XVR dans le monde par la VRHM – permettra à la Région de sécurité de maintenir les compétences de ses équipes en matière de gestion des incidents dans les tunnels, sans avoir à interrompre l’exploitation de l’infrastructure.
Avant l’ouverture officielle du tunnel, le 5 juillet, le festival RijnlandRoute s’est tenu pendant deux jours et a attiré plus de 6 500 visiteurs.
Cette opportunité unique de parcourir le tunnel à pied, à vélo ou en courant a permis de récolter près de 129 000 € au profit du Fonds Jeunesse Sport & Culture, qui aide les enfants issus de familles à faibles revenus à financer leurs activités sportives ou culturelles, comme le football, les cours de guitare ou de danse.
Les services d’incendie et les services ambulanciers ont également proposé des démonstrations de leurs techniques d’intervention, pour le plus grand plaisir des petits comme des grands.
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