XVR On Scene wurde Anfang des Jahres bei einer groß angelegten Simulationsübung im nationalen Trainingszentrum von Fire & Emergency New Zealand (FENZ) eingesetzt. Die Übung wurde von Denis O’Donoghue, National Bulk Fuel and Multiple Hazard Facilities Advisor, organisiert. Das Szenario wurde vom FENZ Sim Team IT und dem Simulationsentwickler Sietse Hof entwickelt.
Das dreistündige Training für Führungskräfte stellte die Überfüllung eines großen Kraftstofftanks dar, bei der beim Umfüllen von Kraftstoff von einem Tank in einen anderen ein Produktaustritt in den Sicherheitsbereich erfolgte. Eine Zündquelle in der Nähe verursachte einen Flammenrückschlag, der zu einem ausgedehnten Tankbrand führte. Sietse Hof hat Hunderte von Stunden damit verbracht, das Szenario so zu gestalten, dass es die für die Übung verwendete reale Anlage widerspiegelt. Bei der Entwicklung des Szenarios wurde er von Damian Southorn unterstützt, der zuvor als Notfall- und Einsatzleiter/Brandmeister in der Ölraffinerie Marsden Point tätig war. Damian kehrte nach der Schließung von Marsden Point zu FENZ zurück und half zusammen mit Gavin Ward als Fachexperte bei der Erstellung und Vorbereitung der Szenario-Injektionen und Skripte.
Feuerwehr- und Notfallkommandanten aus Auckland, Hamilton und Tauranga übernahmen die Rolle des Einsatzleiters in den verschiedenen Abteilungen der Anlage, zusammen mit Kollegen aus der Anlage und Vertretern von Partnerorganisationen aus der Kraftstoffindustrie. Insgesamt nahmen 29 Personen aus der Großkraftstoffindustrie an dem Szenario teil, auch Sanitäter und Polizei waren anwesend, um ihre Rollen zu spielen. Während der Übung konnten die Teilnehmer/innen die Bildschirme der Kommandoeinheit sowie Drohnen- und Bodenaufnahmen sehen, die alle mit XVR generiert wurden, während sie ihre Aktionen koordinierten.
Denis O’Donoghue erklärte, dass die Übungsanlage in Kombination mit den vom XVR-Team im Trainingszentrum entwickelten und geplanten Szenario-Injektionen das Szenario sehr realistisch und glaubwürdig machte. Er stellte fest, dass das Ausmaß und die Schwere eines solchen Vorfalls – und die damit verbundenen potenziellen Konsequenzen – allen Teilnehmenden recht schnell klar wurden. Zudem beobachtete er, wie ihnen die Bedeutung ihrer Rollen und Verantwortlichkeiten bewusst wurde, falls ein solches Ereignis jemals in der Realität eintreten sollte.
„Nachdem ich in der Vergangenheit an ähnlichen Übungen teilgenommen habe, kann ich mit ruhigem Gewissen sagen, dass die Detailgenauigkeit, der Realismus und der Druck, mit dem die Notfallpläne und die Fähigkeiten des Personals getestet wurden, denen der globalen Ölgesellschaft, für die ich gearbeitet habe, in nichts nachstanden. Für unser Terminalpersonal war diese Erfahrung daher von unschätzbarem Wert. Es hat ihnen ein neues Verständnis für die Bewältigung von Großschadensereignissen und die entscheidende Rolle vermittelt, die sie in solchen Situationen spielen können“, sagt er.
Aufgrund des Brandverlaufs waren sich alle Vertreter der acht bei der Übung anwesenden Großtanklager einig, dass sie die Schließung ihrer eigenen Anlagen empfehlen würden, und damit möglicherweise die Verknappung in der Kraftstoffversorgungskette noch verschärfen würden, was wiederum erhebliche finanzielle Auswirkungen haben könnte.
Denis O’Donoghue ist mit dem Ergebnis der Übung sehr zufrieden und hofft auf weitere Übungen mit simulierten Szenarien in der Zukunft. „Als Trainingsmöglichkeit für unser Terminalpersonal ist diese Erfahrung unbezahlbar. Ich hoffe sehr, dass Fire and Emergency auch in Zukunft solche Übungen durchführen wird, an denen die großen Gefahrenabwehrorganisationen aktiv teilnehmen können. Sie sind nicht nur eine unschätzbare Trainingsmöglichkeit, sondern fördern auch die Beziehungen zwischen allen Beteiligten – sie sind von unschätzbarem Wert!“
Diese Nachricht basiert auf einem Artikel, der in der Zeitschrift Ignite von Fire & Emergency NZ veröffentlicht wurde.
